철도정책론
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- 정가
- 25,000 원
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- 출판사
- 박영사
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- 지은이
- 김재형,문대섭,곽채기
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상품정보
제1편 철도와 국가발전
제1장 서론: 철도와 공공정책
제2장 지속가능 발전을 위한 철도 중심의 교통정책
제3장 철도의 사회경제적 영향력에 관한 연구
제4장 철도의 세계화
제2편 철도와 투자결정
제1장 철도예산의 결정과정 연구
제2장 예비타당성조사 성과분석 및 제도 개선방안 모색-철도부문사업을 중심으로-
제3장 철도의 공공투자 의사결정에서 지역낙후도 반영
제3편 철도의 경영관리
제1장 한국 철도사업 예산회계제도의 발전과정 분석
제2장 철도공사의 경영수지 개선방안
제3장 철도 공공기관 경영실적보고와 평가에 관한 검토-주요사업 비계량지표를 중심으로-
제4편 철도의 거버넌스
제1장 철도공사관련 거버넌스의 개선방안
제2장 철도문화재단의 필요성과 민간네트워크
제3장 철도산업 발전을 위한 규제개혁 과제
제4장 우리나라 철도산업 구조개혁과 민영화 정책과제-신화와 논리-
제5장 여객과 화물운송사업의 분리방안에 대한 평가
제6장 유지보수기능의 설계방안
제7장 해외 철도산업의 민영화에 대한 평가
철도는 한국의 근대화과정에서 항상 우리 곁에 있었습니다. 철도의 기적 소리는 산업혁명의 출발을 알리는 신호였습니다. 또한 철도는 우리에게 단순한 교통수단 이상의 의미를 갖습니다. 청운의 높은 꿈을 안고 고향을 떠나는 젊은이의 마음속에 고향의 그리움을 묻고 가는 이별의 수단이기도 하였고, 즐거운 재회의 수단이기도 하였습니다.
그러나 철도가 대중사회를 이끌어 가고, 지역발전의 정책수단이 되어가는 속도에 비해 이에 관한 사회과학적 접근과 연구는 그동안 매우 부족하였습니다. 이러한 관심의 부족은 철도투자의 부족으로 이어지고, 이러한 악순환이 철도산업의 발전을 저해하는 요인이 되었습니다.
이런 아쉬움을 고려할 때, 이번 ‘철도정책론’의 발간은 우리 학계에 신선한 충격을 줄 것으로 확신합니다. 무엇보다 본 저서는 그 포괄범위와 방법론 측면에서 의의가 매우 크다고 생각합니다. 사회과학적 입장에서 철도와 관련된 모든 주요 쟁점을 포함하도록 노력하였습니다. 철도와 국가발전, 철도의 투자, 철도의 경영관리, 철도의 거버넌스라는 장별 구성 하에 정치학, 경제학, 행정학, 정책학, 사회학 등 사회과학의 학제간 연구(interdisciplinary research)를 지향하였습니다. 그리고 현재 쟁점이 되고 있는 다양한 사안에 대해 다양한 입장의 연구결과물이 자세히 정리되어 있어서 철도분야의 연구자뿐만 아니라 실무자들에게도 중요한 학습자료가 될 것으로 기대합니다.
서울대학교 행정대학원 원장으로서 또한 제자의 한 사람으로서, 김동건 교수님의 정년을 기념하는 계기를 빌어 선생님이 평소 깊은 애정을 가지시고 계시는 철도분야에 관한 전문서적이 출간되어서 매우 기쁘게 생각합니다. 또한, 선생님이 각별히 아끼시는 제자들이 어느덧 학계의 중진이 되어 본 저서를 공동으로 발간하였다는 점도 가슴 벅차게 생각합니다.
모쪼록 이러한 저서가 철도연구에 새로운 활력과 자극이 되기를 기대합니다. 그리고 철도문화재단 이사장으로서 인생의 새로운 출발점에 서신 김동건 교수님의 건강을 기원하며, 선생님 앞날에 늘 영광과 행운이 함께 하시기를 간절히 바랍니다.
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